ИНЖЕНЕРНО-ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ ПРИНЦИП СИСТЕМОТЕХНИКИ - переход современных систем "человек-ЭВМ" в интерактивный режим функционирования требует обязательного учета психологических закономерностей деятельности человека и его взаимодействия с ЭВМ. Инженерная психология, возникшая в 40-х годах, первоначально развивалась как направление психологии труда. В 50-х годах были определены в общих чертах закономерности приема и переработка информации человеком, а в 60-х годах - общие принципы организации взаимодействия человека и ЭВМ. В конце 60-х - начале 70-х годов инженерная психология ставит и решает актуальные задачи проектирования человеческой деятельности в больших системах. Важное методологическое значение в интерактивных системах имеет учет основ инженерной психологии при графическом представлении информации, распределении функций между человеком и ЭВМ и улучшении их взаимодействия. Проблема распределения функций между человеком и ЭВМ в сложных системах - основная исследовательская проблема в инженерной психологии при компьютеризации строительства. Однако ряд видных специалистов по инженерной психологии отрицает такое распределение функций, так как само включение человека в систему делает ее системой деятельности, и уже машина не может рассматриваться только как компонент системы "человек-ЭВМ". В условиях решения задач, которые не поддаются полной формализации из-за многокритериальности, отсутствия подходящего математического аппарата или эффективных численных методов решения, не формализуемые или трудно формализуемые компоненты остаются за человеком. При этом границу между формализуемыми и неформализуемыми компонентами задачи обычно трудно четко провести. Объем формализуемых задач постоянно увеличивается за счет развития средств формализации, но объем неформализуемых задач не уменьшается, так как возникают горизонты новых знаний. К неформализуемым компонентам решения задач человеком относятся интуиция, здравый смысл. В интерактивном режиме создаются реальные условия для взаимодействия формальных и неформальных компонентов и усиливаются творческие способности человека по генерации гипотез, их оценке и принятию решений. Надо отметить, что интуиция не исключается учеными из арсенала познавательных средств. Поэтому вполне правомерно дополнение формально-логических методов опытно-интуитивными. Это дополнение особенно важно при создании сложных САПР, АСУ и других систем, где взаимодействуют человек и ЭВМ. Для оценки рациональности распределения функций между человеком и ЭВМ психологи и специалисты по интерактивным системам наиболее часто применяют в качестве критериев время реакции системы на обращение к ней, время и стоимость решения, субъективную удовлетворенность пользователя системой, отношение длительности обучения человека к общему использованному времени, число допущенных им ошибок во время работы и др. Для улучшения взаимодействия и взаимосодействия человека и ЭВМ инженерная психология рекомендует три основных пути: технический, инженерно-психологический и психологический. Технический путь улучшения взаимодействия человека и ЭВМ связан с совершенствованием математического обеспечения, с развитием языков программирования, с внедрением в практику разнообразных способов индикации изображений, использованием звуковых и речевых каналов взаимодействия, технических систем обработки документации на основе электрографии микрофильмирования и другой оргтехники. Инженерно-психологический путь включает оптимизацию условий деятельности пользователя, согласование внешних и внутренних средств деятельности. Психологический путь раскрывает закономерности обучения и подготовки людей к работе в человеко-машинных системах, использует индивидуальные особенности и черты личности, создание наилучшего психологического климата. Указанные три пути совершенствования взаимодействия человека и ЭВМ и накопленные инженерной психологией рекомендации и разработки в этой области могут составить инженерно-психологические основы системотехники строительства.